포터 디젤 흡기크리닝 및 EGR쿨러 교체, DPF 클리닝 작업

163,300km 주행 포터 디젤 차량 정비 사례

안녕하세요.
디젤 흡기크리닝, DPF클리닝, EGR계통 정비를 진행하고 있는
완정탑모터스 입니다.

이번 작업 차량은 주행거리 163,300km 포터 디젤 차량입니다.

포터와 같은 영업용 디젤 차량은
시내주행과 저속주행 비중이 높은 경우가 많기 때문에
흡기라인과 EGR 계통, DPF 내부에 카본과 재(ASH)가 빠르게 축적되는 편입니다.

이번 차량은 점검 과정에서
흡기라인 카본 누적과 EGR쿨러 누설 증상이 확인되어
흡기크리닝과 EGR쿨러·EGR밸브 교체, DPF 클리닝 작업을 진행하였습니다.

포터 흡기크리닝 작업

흡기크리닝은 흡기 매니폴드를 탈거한 후 진행되었습니다.

디젤 엔진은 운행 과정에서 발생한 카본이
흡기관 내부에 점차 쌓이게 되는데
특히 흡기 매니폴드와 헤드 밸브 주변은 카본 고착이 많이 발생하는 부위입니다.

카본이 누적되면 공기 흐름에 영향을 줄 수 있으며
출력 저하나 매연 증가 등의 원인이 될 수 있습니다.

이번 포터 차량 역시
흡기라인 내부에 카본 오염이 누적된 상태였으며 탈거 후 세척 작업을 진행하였습니다.

포터 EGR쿨러 및 EGR밸브 교체

점검 과정에서 EGR쿨러 내부 카본 고착이 심한 상태가 확인되었습니다.

장기간 누적된 카본으로 인해
EGR쿨러 내부 오염이 심하게 진행되었으며
누설 증상까지 발생한 상태였습니다.

EGR 계통은 배기가스를 재순환시키는 역할을 하는 부품으로
카본 오염이 지속될 경우

출력 이상 및 엔진 컨디션 저하 등의 원인이 될 수 있습니다.

이번 차량은 상태 점검 후
세척보다는 교체가 필요한 상태로 판단되어
EGR쿨러와 EGR밸브 교체 작업으로 진행하였습니다.

포터 DPF 탈거 습식 클리닝

DPF는 디젤 차량의 매연저감장치입니다.

주행거리가 증가할수록
DPF 내부에는 재(ASH)가 점차 축적될 수 있으며
누적량이 많아질 경우 관리가 필요한 상태가 될 수 있습니다.

이번 포터 차량은 DPF를 탈거한 후
습식 클리닝 방식으로 내부 세척 작업을 진행하였습니다.

세척 과정에서 내부에 축적된 재를 배출하며
DPF 클리닝 작업을 완료하였습니다.

포터 디젤 차량 관리 Q&A

Q. 영업용 포터 차량은 카본이 더 잘 쌓이나요?

포터·봉고·스타렉스 같은 영업용 디젤 차량은
시내주행과 저속주행 비중이 높은 경우가 많아
흡기라인과 EGR 계통, DPF 내부 오염이 빠르게 진행될 수 있습니다.

Q. EGR쿨러는 세척보다 교체가 필요한 경우도 있나요?

카본 고착이 심하거나 누설이 발생한 경우에는
세척만으로 해결되지 않는 경우가 있으며
차량 상태에 따라 교체 작업이 진행될 수 있습니다.

Q. DPF 클리닝은 어떤 방식으로 진행되나요?

차량 상태와 작업 방식에 따라 다르며
이번 차량은 DPF 탈거 후 습식 클리닝으로 진행되었습니다.

포터·봉고·스타렉스 등 영업용 디젤 차량
흡기크리닝, EGR 정비, DPF 클리닝 작업 상담 가능합니다.